MỤC LỤC

MỤC LỤC……………………………………………………………………........................…….1

LỜI NÓI ĐẦU………………………………………………………………...…........................…2

VẼ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA VIOS BẰNG PHẦN MỀM CATIA…….3

1. Giới thiệu phần mềm…………………………………………………….….........................…3

1.1 Giao diện Sketch……………………………………………………….....................…..……3

1.2 Giao diện Part Design…………………………………………………….......................……5

1.3 Giao diện Assembly ……………………………………………………......................………7

2. Mô phỏng 3D các chi tiết trên hệ thống phanh…………………………......................….…9

3. Mô phỏng lắp ráp các cơ cấu thành một hệ thống phanh hoàn chỉnh…….......................14

KẾT LUẬN……………………………………………………………………...........................…23

TÀI LIỆU THAM KHẢO………………………………………………….............................……24

LỜI NÓI ĐẦU

Hiện nay với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật và nhu cầu xã hội, công nghệ ô tô trở thành lĩnh vực mũi nhọn của nền kinh tế toàn cầu, nghành công nghiệp này vẫn giữ được những giá trị tích cực trước những biến động của nền kinh tế. Trước những ảnh hưởng lớn của dịch Covid 19 thì công nghệ ô tô vẫn có những bước tiến ngoạn mục ở 6 tháng cuối năm 2020, có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia. Không những thế, thị trường này hứa hẹn sẽ có những chuyển biến tích cực và mạnh mẽ hơn nữa trong giai đoạn 2021– 2035. Đi đôi với điều đó xe ô tô hay bất kỳ loại phương tiện nào, việc đảm bảo vận hành trơn tru, hiệu quả và an toàn, hệ thống an toàn là một trong nhưng tiêu chí hàng đầu được các nhà sản xuất chú ý đặc biệt quan tâm và phát triển không ngừng. Do đó trên những chiếc ôtô hiện nay xuất hiện nhiều cơ cấu bảo đảm an toàn như: Dây đai an toàn, Túi khí,…trong đó cơ cấu phanh là một hệ thống có vai trò rất quan trọng trong quá trình vận hành. Do nhu cầu sử dụng ô tô làm phương tiện di chuyển hằng ngày ngày càng cao cho nên việc đi sâu nghiên cứu để hoàn thiện sự làm việc của hệ thống phanh nhằm đảm bảo an toàn chuyển động của ô tô ngày càng cấp thiết

Năm bắt sự cấp thiết ấy, bằng những kiến thức đã được học cùng với sự hướng dẫn, chỉ bảo nhiệt tình của thầy: ThS………....…, em lựa chọn đề tài “Vẽ mô phỏng hệ thống hệ thống phanh xe Toyota vios bằng phần mềm catia”. Mặc dù vậy cũng không thể tránh khỏi những thiếu xót, em mong các thầy giúp em hiểu ra được những sai xót của mình và một hoàn thiện hơn.

Em xin chân thành cám ơn ./.

VẼ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH

XE TOYOTA VIOS BẰNG PHẦN MỀM CATIA

1. Giới thiệu phần mềm

Catia là là một phần mềm hỗ trợ CAD/CAM/CAE hoàn chỉnh được nghiên cứu và phát triển bởi hãng Dassault Systemes. Phần mềm cata có đầy đủ các tính năng và modul dùng trong kỹ thuật, từ thiết kế, gia công, kim loại tấm, thiết kế mặt, thiết kế cao cấp, modul hàn, phân tích mô phỏng,..

Hiện nay phiên bản mới nhất là Catia V6, nhưng được sử dụng rộng rãi nhất là Catia V5, một vài công ty vẫn còn sử dụng V4.

1.1 Giao diện Sketch

Sketcher được hiểu nôm na là một dạng vẽ phác các đối tượng 2D trên một mặt phẳng trước khi tạo các đối tượng 3D. Sketch giúp ta tạo nhanh chóng các đối tượng 2D như đường tròn, đa giác, biên dạng …Ta có thể gán ràng buộc hình học (Geometry Contraints) và ràng buộc kích thước (Dimension Contraints) cho các đối tượng học. 

* Giao diện: Như hình 5.

* Các lệnh cơ bản: Như bảng dưới.

1.2 Giao diện Part Design

* Giao diện: Giao diện Part Design như hình 7.

* Các thanh công cụ cơ bản: Giao diện Part Design như hình 8.

* Các lệnh cơ bản: Như bảng dưới.

Ở chế độ Part design ta có thể dựa vào những đối tượng được phát thảo ở giao diện Sketch dưới dạng 2D và tiến hành dựng khối 3D từ đó kết hợp nhiều đối tượng trên mặt phẳng Oxyz ở giao diện Sketch ta dựng nên một chi tiết 3D hoàn chỉnh. Ở giao diện làm việc này ta có thể tiến hành thiết kế chi tiết, tạo ren, lỗ ren, khối lượng, vật liệu,...... Đây là một trong các bước rất quan trọng để tạo nên một chi tiết hoàn chỉnh, để chúng ta có thể tiến hành lắp ráp thành một hệ thống hoàn chỉnh.

1.3 Giao diện Assembly

Ở phần này có thể tiến hành lắp ghép các chi tiết riêng lẻ được mô phỏng dưới dạng 3D tại Part Design và lắp ráp lại thành một cơ cấu hay một bộ phận hoàn chỉnh,....

* Các thanh công cụ cơ bản:

* Các lệnh cơ bản:

* Lưu ý: Ở mọi giao diện, nếu trong quá trình thao tác và làm việc, chúng ta vô tình không thấy các lệnh cơ bản hoặc các thanh công cụ cơ bản có nghĩa là chúng đã bị ẩn đi. Chúng ta có thể hiện chúng lại bằng cách nhấp chuột phải vào vùng thanh công cụ sau đó kéo xuống chọn Customize → Toolbars → Resore all contents.

2. Mô phỏng 3D các chi tiết trên hệ thống phanh

Thực hiện mô phỏng 3D đĩa phanh trên phần mềm catia:

- Bước 1: Truy cập vào phần mềm Catia V5

- Bước 2: Ta tiến hành chọn môi trường làm việc Sketch ở chế độ Part Design bằng cách nhấn vào biểu tượng  → Part Design hoặc Start→ Part Design

- Bước 4 : Thoát khỏi Sketch và chọn lệnh Pad thực hiện tạo khối chi tiết

- Bước 5: Tiếp tục dùng vùng làm việc Sketch và lệnh Pad ở Part Design tạo bề dày để tạo nên mặt bích bulong

- Bước 7: Tạo Sketch mới để vẽ biên dạng phần tản nhiệt của đĩa phanh.

- Bước 9: Dùng lệnh  để tiến hành tạo lỗ hoàn chỉnh cho đĩa phanh

Tương tự như vậy lần lượt ta vẽ các chi tiết còn lại của hệ thống phanh

3. Mô phỏng lắp ráp các cơ cấu thành một hệ thống phanh hoàn chỉnh

a/ Cơ cấu phanh trước:

Thực hiện lắp ráp cơ cấu phanh trước:

- Bước 1: Mở phần mềm Catia V5 chọn giao diện lắp ráp Assemble Design hoặc vào Start chọn Assemble Design     

- Bước 2: Nhấp vào biểu tượng Existing Component  để đưa các chi tiết vào chung một khu vực để lắp ráp thành một cơ cấu hoàn chỉnh

Các chi tiết cần đưa vào để lắp ráp cơ cấu phanh trước hoàn chỉnh bao gồm: ngàm truyền mômen, càng phanh, piston phanh, má phanh, ống cao su, chụp bụi, chốt trượt........

- Bước 5: Dùng lệnh Offset Constraint  để thiết lập vị trí giữa má phanh và ngàm truyền mômen

- Bước 6: Dùng lệnh Offset Constraint  để thiết lập vị trí giữa càng phanh  và ngàm truyền mômen. Đồng thời dùng lệnh Coincidence Constrain  để lắp ghép đồng tâm giữa 2 lỗ bắt chốt trượt giữ càng phanh và ngàm truyền mômen

Sau khi dùng lệnh để thiết lập vị trí của các chi tiết trong cơ cấu, ở mỗi bước hoàn thiện ta tiến hành nhấp vào biểu tượng Update all  hoặc tổ hợp phím Ctrl+U để lắp ráp các chi tiết vào đúng vị trí trí đã được ràng buộc

- Bước 8: Dùng lệnh  Coincidence Constrain  và Offset Constraint  để lắp ráp ốc cố định chốt tượt, piston phanh và cuppen phanh.

Tương tự như vậy ta tiến hành lắp ráp các cơ cấu còn lại của hệ thống phanh

b/ Cơ cấu phanh sau:

Lắp ráp cơ cấu phanh sau như hình 32.

c/ Bầu trợ lục phanh khí nén:

Lắp ráp bầu trợ lực khí nén như hình 34.

d/ Xylanh chính:

Lắp ráp xylanh chính như hình 36.

Hệ thống phanh được lắp ráp hoàn chỉnh như hình 39.

KẾT LUẬN

Sau thời gian tìm hiểu tài liệu và nghiên cứu tài liệu đến nay luận văn đã vẽ mô phỏng được hệ thống phanh xe Toyota vios bằng phần mềm catia. Do thời gian còn hạn nên luận văn mới chỉ mới tập trung vẽ được các chi tiết cơ khí của hệ thống phanh trên xe Toyota Vios mà chưa mô phỏng được chuyển động của cơ cấu phanh, cũng như phần mô phỏng 3D hệ thống phanh còn ít nhiều thiếu xót. Mặc dù nhận được rất nhiều sự hướng dẫn tận tình của thầy: ThS. ……………., nhưng do trình độ bản thân còn nhiều hạn chế, kinh nghiệm thực tế còn ít. Em rất mong được sự giúp đỡ, đóng góp ý kiến của các thầy, cô trong bộ môn để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn.

Em xin chân thành cảm ơn./.

                                                                                                              Tp. Hồ Chí Minh, ngày .... tháng .... năm 20…

                                                                                                           Sinh viên thực hiện

                                                                                                          …………………

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1]. Tài liệu đào tạo của Toyota - Công ty Toyota Việt Nam

[2]. Tài liệu hệ thống phanh ABS - Công ty Toyota Việt Nam

"TẢI VỀ ĐỂ XEM ĐẦY ĐỦ LUẬN VĂN"